O que se falou sobre Pearl Harbor?



Veja o que o se noticiou sobre Pearl Harbor no Brasil:

Segundo a Folha de São Paulo, de fevereiro de 1942:

ANÚNCIOS APARENTEMENTE INOCENTES, PUBLICADOS NOS JORNAIS, CONTINHAM INFORMAÇÕES AOS ELEMENTOS DA QUINTA COLUNA
A ação desenvolvida pela espionagem nipônica em Havaí, segundo descreve o secretário da marinha dos Estados Unidos, sr. Frank Knox

Publicado na Folha da Manha , quinta-feira, 5 de fevereiro de 1942

　

Neste texto foi mantida a grafia original

Nova York, 4 - Uma quinta-coluna e rede de espionagem pacientemente organizada durante muitos anos, preparou o caminho para o golpe de surpresa desfechado pelos japoneses em Pearl Harbour. A história completa da quinta-coluna, que o ministro da Marinha, coronel Franck Knox, declarou ser a mais efetiva que a da Noruega, provavelmente não poderá ser contada, até a terminação dos inquéritos oficiais abertos pelas autoridades competentes.

"Durante minha recente visita a Honolulú, disse o sr. Knox, consegui apurar:

1º - Que, segundo noticias divulgadas entre os plantadores de cana de açucar das ilhas, foram colocadas, poucas horas antes do ataque japones, grandes setas indicando os objetivos militares norte-americanos.

2º - Que um japones, preso por usar um transmissor de ondas curtas, durante o ataque a Pearl Harbour, era um negociante que durante 20 anos fora um frequente visitante do quartel de Schofield, posto militar do exército norte-americano.

3º - Que os quitandeiros japoneses, quando entregavam as verduras aos comissários a bordo dos navios de guerra, procuravam habilmente conhecer os movimentos das unidades da esquadra norte-americana.

4º - Que anúncios aparentemente inocentes publicados nos jornais continham informações interpretadas por meio de um código, dirigidas aos elementos da quinta-coluna".

As acusações, entretanto, extensivas a todos os nipônicos residentes em Honolulú. Em conjunto, eles são trabalhadores e bem comportados e dependem de seus próprios labores. Muitos deles, porem, pertenciam quinta-coluna e eram bem sucedidos em suas atividades. Os informes que forem apresentados aos norte-americanos agora, podem auxiliar a por a nação de sobreaviso, e outras potências livres do perigo.

A situação do ataque era a seguinte: "Nas primeiras horas da manhã do domingo, a patrulha da madrugada partiu para efetuar sua habitual inspeção e informou que nada de anormal observara na área sobre a qual voara. Pouco depois, durante um "alerta" de sabotagem, os aviões japoneses atacaram. As bombas cairam sobre os hangares cheios de aviões. Os hangares vazios foram ignorados.

Os japoneses sabiam muito bem quando deviam atacar e onde estavam os objetivos. Alguns dos aviadores japoneses abatidos tinham os anéis das escolas secundárias de Honolulú e do Estado de Oregon. Alguns dos nipônicos presos durante ou depois do ataque, eram figuras respeitáveis de Honolulú, que mereciam a confiança geral por um longo período de 20 anos ou mais.

A força e a importância da colônia japonesa nas ilhas Havai passaram até então despercebidas no continente americano.

Os japoneses constituem o maior grupo racial do arquipélago, elevando-se a 155 mil, na população que tem um total de 414 mil, sendo mais que o total dos indigenas e dos americanos.

Muitos dos japoneses residentes nas ilhas Havai são cidadãos americanos, com direito de voto. Os partidos políticos das ilhas não podem deixar de tomar em consideração, a importância desse grupo de eleitores. Parcialmente foi esse o motivo de os japoneses de nacionalidade americana infiltrarem-se no Departamento de Polícia, de que tiveram empregos de inspetores de estrada, sanitários e outros casos de maior importância.

Muitos foram trabalhar nos serviços postais e telefonicos, postos ideais para um espião. Outros encontram ocupação nas Companhias de Gás e Eletricidade, bem como em diversas empresas de serviços de utilidade pública, vitais para a defesa local e necessidades civis. Como cidadãos americanos eram admitidos na guarda territorial, cuja missão consiste em defender os principais pontos estratégicos, em caso de emergência.


Reduzida a fabricação de maquinas de escrever

Washington, 4 - O Departamento de Produção de Guerra determinou que as fábricas de máquinas de escrever, cuja produção atingiu a mais de um milhão de máquinas no ano passado, reduzam consideravelmente essa produção, de maneira a empregar o material na fabricação de peças para a artilharia.

A fabricação de pneumáticos
Washington, 4 - O presidente da "General Tire and Rubber Co.", "sir" William O'Neill, aconselhou o público americano a compreender a importância da conservaç o dos pneus, tanto quanto seja possível. "O que vale, felizmente, é que entramos na guerra com o pneus dos nossos carros de passageiros nas melhores condições da história. Fizemos um milhão de pneus nos dois últimos anos, tanto para equipamento original, como para substituições, e sou de opinião de que podemos conservar todos os carros americanos, rodando durante três anos, sem ser preciso fabricar outra nova remessa de pneumáticos. Certa quantidade de borracha deve ser tambem destinada como reserva para o revestimento, provavelmente, de cerca de 40 mil toneladas anuais do produto".

Veja o que o jornal Estado de São Paulo noticiou sobre o dia do ataque:

Estado de São Paulo, 9 de dezembro de 1941.